 |
 |
|
 |
|
|
ПРЯМОТОЧНЫЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| Большая советская энциклопедия (БЭС) |
(ПВРД)
Воздушно-реактивный двигатель, в котором воздух, поступающий в камеру сгорания двигателя, сжимается при полёте под действием скоростного напора.
|
| Бренан - Словарь научной грамотности |
| (ПВРД) - самый простой из всех реактивных двигателей в том отношении, что в нем нет турбины и компрессора, но для его работы нужно, чтобы в камеру сгорания поступал сжатый воздух. Нагретый и сжатый воздух смешивается с топливом и горит. Летательные аппараты с таким двигателем приходится разгонять при помощи какого-то другого двигателя, так как необходимое сжатие воздуха достигается только при числе Маха М больше 1,5. Верхний предел скорости для ПВРД равен шести махам, после чего КПД топлива понижается. Комбинация ПВРД с турбореактивным двигателем считается перспективной для будущего развития сверхзвуковой авиации: турбореактивнй двигатель будет использоваться при взлете и посадке, а ПВРД - для собственно сверхзвукового полета. См. <<сверхзвуковая авиация>>. |
| Научнотехнический Энциклопедический Словарь |
| ПРЯМОТОЧНЫЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПВРД), авиационный РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, реактивный мотор, приводящий в движение летательный аппарат с помощью скоростного потока воздуха, сжимаемого в приемном устройстве и используемого при СГОРАНИИ УГЛЕВОДОРОДНОГО топлива. Единственная подвижная часть двигателя - это приемное устройство (или диффузор) с изменяющимся диаметром, для изменения объема и, следовательно, давления поступающего воздуха. Кроме приемного устройства, двигатель состоит из камеры сгорания в виде удлиненной трубки. Двигатель работает максимально эффективно на сверхзвуковых скоростях; поэтому вначале его необходимо ускорить какими-либо иными способами (как, например, РАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ на твердом топливе) для создания необходимого давления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
