 |
 |
|
 |
|
|
ЯКОРЬ |
| Большая советская энциклопедия (БЭС) |
I
Якорь
судовой, устройство для удержания судна и других плавучих средств при стоянке на открытой воде. Подразделяются на судовые и специального назначения. Я. должен быть прочным, простым в обращении, обеспечивать надёжное сцепление (хорошо держать) с любым грунтом. Характеризуются Я. т. н. держащей силой — силой, которую необходимо приложить к единице веса Я., чтобы выдернуть его из грунта, когда веретено горизонтально. Держащая сила зависит от конструкции, веса Я., рода грунта.
Первые Я. появились более 4 тыс. лет назад и представляли собой камень, привязанный к верейке (якорный камень). Прототип наиболее распространённого в эпоху парусного флота Я. (т. н. адмиралтейского) появился около 3 тыс. лет назад (сначала был деревянным). Действует следующим образом (рис. 1): Я. ложится на грунт нижним концом веретена (пяткой) и одним концом штока; при попытке протащить Я. по дну шток ложится на дно, а одна из лап зарывается в грунт. Якоря этой конструкции надёжны, обладают хорошей держащей силой (6—12 кгс на 1 кгс веса Я.). Однако из-за специфики конструкции (шток и лапы расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях) отдача адмиралтейского Я. и его крепление на судне представляют собой сложную задачу. Из-за этого такой Я. часто служил причиной аварий как самого судна, так и судов, проходящих над ним.
Развитие флота, особенно увеличение размеров судов, потребовало создания конструкций Я., удобных в обращении и обладающих повышенной держащей силой. Практически все Я. изготовляются с поворотными лапами и без штока. Наиболее удачные и, следовательно, наиболее распространённые конструкции Я. (рис. 2) разработаны англичанином Холлом, американцами Болдтом, Байерсом, немцем Хейном (конструкция изменена по просьбе немецкой фирмы «Грюзон»). Хорошо зарекомендовал себя якорь конструкции советского инженера И. Р. Матросова, держащая сила якоря американца Дэнфорда достигает 200 и более. Масса самого крупного в мире Я. 27,2 т (США, 1954). Современные Я. изготовляют из стали литыми или сварными.
Для плавучих маяков, якорных бочек, земснарядов и других сооружений, нуждающихся в длит. стоянке, используют мёртвые Я. разнообразных конструкций (рис. 3). Наиболее удачным считается Я., предложенный английским гидротехником Митчеллом. В особых ситуациях применяют Я. специального назначения (рис. 4). Плавучие Я. предназначены для малых судов для уменьшения их дрейфа. Простейший из них — парусиновый конус. В условиях ледового плавания используют ледовые Я., обычно однорогие,— их просто зацепляют за край щели или лунки, вырубленной во льду. Я. специального назначения весьма разнообразны по конструкции и массе, бывают многорогие (например, «кошка») и безрогие.
Лит.: Скрягин Л. Н., Книга о якорях, М., 1973.
0276018086.tif
Рис. 1. Современный адмиралтейский якорь: 1 — шток; 2 — веретено; 3 — лапа; 4 — рог.
0203053370.tif
Рис. 2. Типы конструкций современных судовых якорей: а — Холла; б — Болдта; в — Грюзона—Хейна; г — Байерса; д — Матросова; е — Дэнфорда.
0206503129.tif
Рис. 3. Мёртвые якоря: а — винт Митчелла; б — «сегмент»; в — мёртвый якорь направленного действия.
0226308867.tif
Рис. 4. Якоря специального назначения: а — плавучий; б — ледовый; в — «кошка»; г — якорь-гриб.
II
Якорь
электромашины, вращающаяся часть электрической машины. Термин «Я.» обычно употребляют применительно к Постоянного тока машинам (в отличие от Ротора). Я. представляет собой магнитный сердечник, набранный из листов электротехнической стали, изолированных друг от друга лаком или бумагой и спрессованных в пакеты. В пазы сердечника укладывают обмотку, соединённую с пластинами Коллектора.
Лит. см. при ст. Постоянного тока машина.
|
| Мультимедийная энциклопедия |
| приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде,
соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что
после отдачи зарывается лапами в грунт.
Держащая сила якоря выражается через отношение его веса к тому весу,
который он способен удерживать. Простейший якорь А в виде камня,
обвязанного канатом, удерживает вес меньше собственного. Адмиралтейский
(со штоком и неподвижными лапами) якорь малых размеров удерживает (в
зависимости от особенностей его конструкции) вес в 3-12 раз больше
собственного, а больших габаритов - в 5 раз больше своего веса. Якоря, не
имеющие штока, удерживают: малые - в 2-3 раза больше своего веса, большие
(корабельные) - в 5 раз больше своего веса; держащая сила таких якорей
через некоторое время после заглубления лап в грунт возрастает по
сравнению со значением ее величины сразу после отдачи. Якоря Дэнфорта
удерживают: малогабаритные литые стальные - в 17-460 (в зависимости от
типа грунта) раз больше своего веса; предназначенные для постоянной
швартовки якоря сборной конструкции - в 30-1000 раз больше своего веса;
корабельные - в 20-30 раз больше своего веса.
Значение держащей силы постоянно при условии, что полностью натянутая (без
провеса) якорная цепь отходит от якоря под углом 15° к горизонту. Обычно
это достигается при длине цепи, в 4 раза большей глубины погружения якоря,
но в зависимости от ветра и течения может потребоваться длина цепи в 10
раз больше глубины погружения.
примитивный; в - индийский; г - китайский; д - адмиралтейский; е -
бесштоковый; ж - вильчатый; з - Портера; и - грибовидный; к - плуговый; л
- Нортилла; м - Дэнфорта.
ЛИТЕРАТУРА
Скрягин Л.Н. Якоря. М., 1979
Кульмач П.П. Якорные системы плавающих объектов. Л., 1980 |
| Современная Энциклопедия |
| ЯКОРЬ судовой, приспособление для удержания судна на месте стоянки. Связано с судном якорной цепью. Эффективность якоря оценивается отношением усилия, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, к весу якоря (в среднем оно равно 10-12). |
| В. Д. Гладкий. Древний мир. Энциклопедический словарь |
| ЯКОРЬ — Гомер описывает в кач-ве Я. обвязанные канатом, спускаемые с носа корабля в воду камни или швартовоч. канаты, притянутые с кормы на берег. На др. рисунках кораблей изображ. Я. отсутствовало (Я. — ассир.-вавилонское изобретение 9 в. до н.э., егип. эквивалент. термин отсутствовал). Веретенчатый Я. был эффективен только в спокойную погоду. Изобретение штока, расположен. поперчно якорным лапам, позволило добиться того, чтобы при натяжении якорного каната во время сноса судна из-за непогоды Я. одной из своих лап «зарывался» в грунт и прочно удерживал корабль на месте. Первонач. Я. изготавливались из свинца, позднее на смену пришли железные Я.; во времена Цезаря венеты стали изготавливать также и якорные цепи из металла (вместо каната) и применяли для этой цели устойчивое к коррозии железо. Своей формой антич. Я. не отличались от совр. Для Я. весом до 40 кг лебедка не использовалась. Я. явл. знаком культа Нептуна и профессион. эмблемой моряков. В позднеантич. период он стал как Я. надежды, христ. символом. |
| Русская цивилизация |
| литературно-художественный и общественно-политический журнал патриотического направления. Выходил в Петербурге в 1863 — 65. Издатели (в разное время) Ф.Т. Стелловский, А.А. Григорьев, Н.И. Шульгин, П.П. Сухонин. Журнал выступал под знаменем русской народности, справедливо считая основной чертой русского национального характера религиозность. В журнале принимали участие Н.С. Лесков, Н.Н. Страхов, Вс.В. Крестовский и др. |
| Орфографический словарь Лопатина |
| `якорь, `якорь, -я, мн. -`я, -`ей |
| Словарь Даля |
муж. якори и якорья мн. железное орудие, на коем судно, вцепившись во дно, стоит и держится на месте. Якорь состоит из веретена, к пятке которого приварено два рога с лапами; голова якоря с ухом, проушиной, и кольцом (рымом), под коим, на заплечике, накрест противу рогов, приделана упорка, мор. шток. Якорь о четырех рогах или лапах, ·*волжск. завозный или ходовой, мор. верп; а двулапый, и вообще большой, на коем стоит судно, ·*волжск. становой якорь. На корабле военном пять якорей: плехт и дагликс на правой, бухт и той на левой стороне, да запасный, шварт. Мертвый якорь, положенный в гавани намертво, навсегда; за буй (поплавок) его крепят суда свои канаты, или приклепывают свои цепи. Стать на якорь, бросить, кинуть якорь; приказное слово: отдай якорь! Сняться с якоря, поднять якорь. Якорь забрал, опрокинулся распоркою плашмя, рогами стойком, уходя лапою во дно. Якорь не держит, тащит с якоря, якорь сдает, его тащит по дну, по плите, по жидкому илу. Судно сорвало с якоря, якорь сломался, или канат лопнул. Якорь встал, при подъеме его, поднялся стойком; якорь вышел, голова его показалась под клюзом, над водой; отсюда берут якорь на кран, подымая его вбок, под кранбалу, а затем на фиш, подтягивая пятку вдоль борта. Стать на якорь фертоинг, на двух якорях. Где лодья ни рыщет, а у якоря будет, ·*архан. Язык телу якорь. Корабль у якоря, да пошатывается - а хмельному и Бог велел.
* Якорь, надежда. Вера мой якорь. Бог якорь мой. Якорная лапа, - завод, место, хорошая якорная стоянка, удобная. - деньги, сбор, за стойку в гавани или у пристани и пр. Якорная жен. мастерская, где куют и сносят (сваривают) части якоря. Якорщик, якорный мастер. |
| Словарь Ожегова |
’ЯКОРЬ, -я, мн. -я, -ей, муж.
1. Металлический стержень с лапами, укреплённый на цепи и опускаемый на дно для удержания на месте судна, бакена, плавучего маяка. Стать на я. Стоять на якоре. Отдать я. (опустить). Выбирать якоря (поднимать). Бросить я. (стать на якорь; также перен.: обосноваться, закрепиться где-н.). Сняться с якоря (отправиться в плаванье; также перен.: вообще отправиться куда-н., двинуться в путь). Я. спасения (перен.: последнее средство спасения, последняя надежда).
2. Часть электрической машины, несущая на себе обмотку (спец.).
уменьш. якорёк, -рька, муж. (к 1 знач.). Золотой я. (условное изображение якоря как эмблема).
прил. якорный, -ая, -ое. Якорная цепь. Я. механизм. |
| Словарь синонимов Абрамова |
| см. надежда || сняться с якоря |
| Словарь Ушакова |
’ЯКОРЬ, якоря, мн. якори-якоря, ·муж.
1. Приспособление для удержания судна на месте в виде прикрепленного к длинной цепи металлического стержня с лапами, которые зацепляются за грунт. Стоять на якоре. Отдать якорь (см. отдать в 9 ·знач. ). Выбирать якоря (поднимать). Мертвый якорь (см. мертвый). Бросить якорь (стать на якорь).
2. То же, что ротор в 1 ·знач. (тех.).
3. Деталь, регулирующая движения часового механизма (тех.).
• Якорь магнита (тех., физ.) - кусок железа, притягивающийся к полюсам. Якорь спасения - последнее средство спасения, последняя надежда. «Он явился якорем спасения от неминуемой нищеты.» Боборыкин. |
| Толковый словарь Ефремовой |
[якорь]
1. м.
1) Приспособление для удержания на месте судов, плавучих маяков и т.п. в виде прикрепленного к длинной цепи металлического стержня с лапами, зацепляющимися за грунт.
2) Изображение такого предмета как эмблема моряков.
2. м.
Вращающаяся часть в электрических машинах и турбинах, несущая на себе обмотку; ротор. |
| Этимологический словарь Крылова |
| Заимствовано из германских языков, куда это слово через латинское посредство (где находим апсога) восходит к греческому agkyra. |
| Рус. арго (Елистратов) |
ЯКОРЬ, нескл. в зн. межд.
Стой, подожди, стоп! |
|
|
|
 |
Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:
будет выглядеть так: ЯКОРЬ
будет выглядеть так: Что такое ЯКОРЬ
Кроссовки balenciaga triple s - женские кроссовки balenciaga triple balenciaga-rus.ru.
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
