ФОРД

Большая советская энциклопедия (БЭС)

I
(Ford)
        Генри (30.7.1863, близ Дирборна, штат Мичиган, – 7.4.1947, Дирборн), американский промышленник, один из основателей автомобильной промышленности США. С 1879 ученик механика в Детройте. Несколько лет работал механиком в различных компаниях. С 1893 главный инженер «Эдисон ильюминейтинг компани», а в 1899–1902 – «Детройт отомобил компани». В 1892–93 создал свой первый автомобиль с 4-тактным двигателем внутреннего сгорания (4 л. с.). В 1903 основал «Форд мотор», которая впоследствии стала одной из крупнейших в мире автомобильных компаний. На своих заводах широко внедрял стандартизацию и ввёл конвейерную сборку. Свои представления об организации труда и производства изложил в произведениях «Моя жизнь и работа» (1922, рус. пер. 1924), «Сегодня и завтра» (1926), «Движение вперёд» (1930). См. Фордизм.
II
(Ford)
        Джералд Рудолф (р. 14.7.1913, Омаха, штат Небраска), государственный деятель США. Родился в семье мелкого предпринимателя. Окончил Мичиганский (1935) и Йельский (1941) университеты. В 1942–46 служил в военно-морском флоте. После демобилизации занимался некоторое время юридической практикой. В 1948–73 Ф. – член палаты представителей от Республиканской партии; в 1965–73 лидер республиканцев в палате. В октябре 1973 (после отставки вице-президента С. Агню) назначен президентом Р. Никсоном на пост вице-президента (утвержден в должности конгрессом в декабре 1973). 9 августа 1974 вследствие отставки Никсона стал президентом США. Став президентом, Ф. в целом продолжал внутреннюю и внешнюю политику прежней администрации. В частности, он заявил о стремлении сохранить основные направления внешнеполитического курса, сложившегося в начале 70-х гг. В 1974–75 состоялись встречи Ф. с Генеральным секретарём ЦК КПСС Л. И. Брежневым в районе Владивостока (ноябрь 1974) и в Хельсинки (июль – август 1975). Вместе с тем правительство Ф. не отказалось от попыток усиления военного потенциала США. В 1975 Ф. провозгласил т. н. Тихоокеанскую доктрину, рассчитанную на усиление позиций США в Юго-Вост. Азии и районах Тихого океана. В области внутренней политики главными для Ф. были экономические проблемы, прежде всего кризисное состояние экономики США. Многие действия Ф. встречали оппозицию со стороны конгресса, стремившегося расширить свои полномочия во внутренней и внешней политике США. На президентских выборах 1976 потерпел поражение.
III
(Ford)
        Джон (апрель 1586, Ислингтон, – около 1639, место смерти неизвестно), английский драматург. Несоответствие действительности идеалам чести и благородства составляет пафос ранней прозы («Торжествующая честь», 1606) и поэзии Ф. С 1613 выступает только как драматург, обычно в соавторстве с Т. Деккером или У. Роули. Погружаясь в глубины психологии, Ф. показывает героев, одержимых роковыми страстями, жертв трагической судьбы («Нельзя её развратницей назвать», 1633; «Разбитое сердце», 1633). Автор исторической пьесы-хроники «Перкин Уорбек» (1634). Творчество Ф. представляет собой заключительный этап в развитии англ. ренессансной драмы.
         Соч.: Five plays. Ed. with an introd, and notes by Н. Ellis, N. Y., 1957.
         Лит.: История западноевропейского театра, т. 1, М., 1956; Anderson D. K., J. Ford, N. Y., 1972.
IV
(Ford)
        Джон (настоящие имя и фамилия – Шон Алоизнус О'Фини, O'Feeney) (1.2.1895, Кейп-Элизабст, Мэн, – 31.8. 1973, Палм-Спрингс, Калифорния), американский кинорежиссёр. По национальности ирландец. Учился в колледже г. Портленд. В 1914 приехал в Голливуд, работал ассистентом режиссёра, с 1917 режиссёр. В 1920–30 ставил ковбойские фильмы, внося в традиционную форму «вестерна» прогрессивное социальное содержание, глубоко раскрывая психологию действующих лиц. Фильмы Ф. отмечены высоким мастерством режиссуры, изобразительного решения, для них характерны повествовательный ритм, точно воссозданная атмосфера действия. Лучшие работы режиссёра связаны с экранизацией литературных произведений, которые он, как правило, обогащал кинематографической трактовкой. Ф. стремился найти исключительное в обычных обстоятельствах, героизм в повседневном, смешное в трагической ситуации. Главное для него – исследование человеческого характера в критический момент. Поставил фильмы: «Эрроусмит» (1932, по роману С. Льюиса), «Погибший патруль» (1934, по пьесе Ф. Мак-Дональда), «Осведомитель» (1935, по роману Л. О'Флаэрти), «Плуг и звёзды» (1937, по роману Ш. О'Кейси), «Дилижанс» (1939, в сов. прокате «Путешествие будет опасным»), «Юный мистер Линкольн» (1939), «Гроздья гнева» (1940, по роману Дж. Стейнбека), «Долгий путь домой» (1940, по пьесам О 'Нила), «Как зелена была моя долина» (1941, по роману Р. Левелина), «Моя дорогая Клементина» (1946), «Рио Гранде» (1950), «Цена славы» (1952), «Последнее ура» (1957), «Осень Чейенов» (1964) и др. Снял документальные фильмы: «Битва за Мидуэй» (1942), «Мы отплываем в полночь» (1943), «Это – Корея» (1951).
         Лит.: Эйзенштейн С., Мистер Линкольн мистера Форда, Избр. произв., т. 5, М., 1968; Mitry J., John Ford, t. 1–2, P., 1954; KezichT., John Ford, Parma, 1958.

Современная Энциклопедия

ФОРД (Ford) Генри (1863 - 1947), американский изобретатель и промышленник, один из основателей автомобильной промышленности США. В 1892 - 93 создал первый автомобиль с 4-тактным двигателем (марка "Форд"), в 1903 основал автомобильную компанию "Форд мотор", ставшую одной из крупнейших в мире. На своих заводах широко внедрил систему поточно-массового производства (фордизм). ФОРД Джон (настоящие имя и фамилия Шон Алоизиус О'Фирна или О'Фини) (1895 - 1973), американский кинорежиссер. Стремился в своем творчестве к реалистическому отображению исторических событий, детальности психологических характеристик. Глубиной социального анализа отличались фильмы: "Осведомитель" (1935), "Юный мистер Линкольн" (1939), "Гроздья гнева" (1940), "Табачная дорога" (1941), "Тихий человек" (1952). Работал в разных жанрах, предпочитая вестерн: "Дилижанс" (1939, в прокате - "Путешествие будет опасным"), "Рио-Гранде" (1950), "Человек, который пристрелил Либерти Вэланса" (1962).

1000 кратких биографических данных

Генри (род. в 1863 г. в штате Мичиган С.-А.С.Ш.) - инженер-механик, выдающийся организатор производства; создатель крупнейших в мире автомобильных заводов. Во время войны 1914 - 1918 гг. вел кампанию в пользу скорейшего заключения мира, что впрочем не помешало ему вскоре принять участие в военных поставках. Вел и субсидировал антисемитскую пропаганду, возглавляя антисемитскую младохристианскую ассоциацию. Форд выступал и как писатель, стараясь доказать в своих книгах, что интересы капиталистов и рабочих в общем совпадают. Наиболее популярная его книга "Моя жизнь, мои достижения" появилась в русском переводе в 1924 г.

Орфографический словарь Лопатина

форд, форд, -а (автомобиль)

Словарь Ушакова

ФОРД, форда, ·муж. (неол.). Легковой автомобиль типа, выпускаемого заводами американского фабриканта Форда.

Толковый словарь Ефремовой

м.
1) Название легкового автомобиля, поставляемого американским автомобильным трестом в СССР в 30-е годы.
2) Тип такого автомобиля.

Имя собственное в русской поэзии 20 в

(Генри Ф. (1863-1947) - американский промышленник; тж в знач. нариц.) и, глядишь, / с небоскребов города, / раскачав, / в мостовые / вбивают тела - / Вандерлипов, / Рокфеллеров, / Фордов. М925 (220); В мире социальном / те же непорядки: / три доллара за день, / на - / и отвяжись. / А у Форда сколько? / Что играться в прятки! / Ну, скажите, Кулидж, - / разве это жизнь? / Много ль / человеку / (даже Форду) / надо? / Форд - / в мильонах фордов, / сам же Форд - / в аршин. / Мистер Форд, / для вашего, / для высохшего зада / разве мало / двух / просторнейших машин? / Лишек - / в М. К. Х. (Московский отдел коммунального хозяйства) / Повесим ваш портретик. / Монумент / и то бы / вылепили с вас. / Кланялись бы детки, / вас / случайно встретив. / Мистер Форд - / отдайте! / Даст / он... / Черта с два! Ирон. М925 (232)

Литературная энциклопедия

Джон [John Ford, 1586—1649] — один из крупнейших английских драматургов шекспировской плеяды. Юрист по профессии, он получил хорошее классическое образование в Оксфорде. Дебютировал как поэт, автор поэм, элегий и сонетов (элегия «Памятник славы» — «Fames Memorial», 1606, и др.). Первые драмы, как это было обычно в тот период, Ф. написал в сотрудничестве с другими драматургами: трагедию «Матереубийца» (A late murther of the sonne upon the mother, зарег. 1624) совместно с Уебстером, трагикомедию «Бристольский купец» (The bristowe merchant, зарег. 1624) — с Деккером, с ним же и Роули (Rawley) трагикомедию «Эдмонтонская ведьма» (The witch of Edmonton, ок. 1621, напеч. 1658); вместе с Деккером Фордом была написана «маска» «Любимец солнца» (The sun’s darling, A moral masque, 1624, напечатана 1656). Первой самостоятельной пьесой Ф. была трагедия «Меланхолия влюбленного» (The lover’s melancholy, пост. 1628, напеч. 1629), отличающаяся запутанной и сложной интригой. Интермедия «Аллегория меланхолии», включенная в пьесу, написана под влиянием «Анатомии меланхолии» Бартона (Burton), а вся трагедия носит следы подражания «Гамлету» Шекспира. Следующая трагедия Ф. «Разбитое сердце» (The broken heart, напечат. 1633) отличается еще более сложной интригой, тремя переплетающимися сюжетными линиями; пьеса прославляет мужество спартанской царевны Каталанты. Теме ревности посвящена трагедия «Жертва любви» (Loves sacrifice, напечат. 1633), в к-рой сказывается сильное влияние шекспировского «Отелло». Лучшей трагедией Форда является «Жаль, что она развратница» (Tis pity shees a whore», напечат. 1633), где он с гуманистических позиций оправдывает женщину, греховно полюбившую своего брата, что приводит к гибели обоих. В исторической хронике «Перкин Варбек» (The chronicle historie of Perkin Warbeck», напечат. 1634) с большой художественностью разрабатывается история самозванца Варбека, борющегося против Генриха VII. Комедии Ф. — «Вымыслы целомудрия и благородства» (The fancies, chaste and noble, напечат. 1638) и «Испытание леди» (The ladies triall, пост. 1638, напечат. 1639) — менее значительны. Характеры трагедий Ф. очерчены ярко и сильно; они показывают умение изображать человеческую психологию. Композиционное мастерство Ф., напряженное действие его драм позволяют ему занять крупное место в истории английской драмы. Чрезмерная усложненность интриги, проникновение романтических элементов, отказ от локализации, сказывающиеся в творчестве Ф., характерны как проявление начавшегося упадка елизаветинской драмы этого периода. Библиография: I. Соч.: The Works, ed. by W. Gifford a. A. Duce, 3 vls, L., 1864, new ed., L., 1895; The best plays, ed. by H. Ellis, L., 1888, new. ed., 1903; A critical edition of Fords Percin Warbeck, by M. C. Struble, Seattle [1926]; Dramatic works, ed. by H. de Vocht, v. II, Louvain, 1927 (продолжает издание: Dramatische Werke in Neudruck, Bd. I, hrsg. v. W. Bang, Louvain, 1908).
808 II. Wolff M., J. Ford, Heidelberg Diss., 1880; Cochnower M. E., J. Ford, в кн.: Seventeenth Century Studies, ed. by R. Shafer, Princeton, 1933, pp. 121—175. М. Заблудовский

Научнотехнический Энциклопедический Словарь

ФОРД (Ford) Генри (1863-1947), американский промышленник. В 1892 г. сконструировал автомобиль с моторным двигателем, а в 1903 г. основал компанию «Форд Моторз». Его экономичная и недорогая модель Т (1908) имела большой успех. В 1913 г. было налажено ее конвейерное производство, что привело к значительному снижению себестоимости. Форд был новатором еще в одной области: он ввел восьмичасовой рабочий день и относительно высокую основную заработную плату.

Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:

будет выглядеть так: ФОРД

будет выглядеть так: Что такое ФОРД