Слово, значение которого вы хотите посмотреть, начинается с буквы
А   Б   В   Г   Д   Е   Ё   Ж   З   И   Й   К   Л   М   Н   О   П   Р   С   Т   У   Ф   Х   Ц   Ч   Ш   Щ   Ы   Э   Ю   Я

КРАСИН

Большая советская энциклопедия (БЭС)
I
Красин
        Леонид Борисович (15.7.1870, Курган, — 24.11.1926, Лондон), советский государственный и партийный деятель. Член Коммунистической партии с 1890. Родился в семье чиновника. С 1887 студент Петербургского технологического института. Был членом Бруснева группы (См. Бруснева группа). В 1891 исключен из института и выслан. Работал техником, инженером (без диплома) на строительстве Сибирской ж. д. С 1900, по окончании Харьковского технологического института, вместе с Р. Э. Классоном возглавил в Баку строительство электростанции «Электросила» и электрификацию нефтяных промыслов. Собрал в Баилово ядро бакинской социал-демократической организации. Поддерживал регулярную связь с «Искрой» (См. Искра), организовал для неё транспорт через Иран и Батуми. С В. З. Кецховели организовал нелегальную типографию «Нина». После 2-го съезда РСДРП (1903) кооптирован в ЦК партии, некоторое время занимал примиренческие позиции по отношению к меньшевикам. Пользуясь служебным положением, ездил по стране для создания централизованного технического партийного аппарата, установления связи с местными организациями, налаживания партийных финансов, транспортировки и распределения литературы, переправки членов партии за границу и обратно. С 1904 работал в Орехово-Зуеве: руководил строительством электростанции, работами по электрификации города и «Морозовской мануфактуры». Случайно избежав ареста, перешёл на нелегальное положение. Делегат 3-го съезда РСДРП (1905), его вице-председатель; избран членом ЦК. Вернувшись в Россию, легализовался, стал заведующим кабельной сетью «Электрического общества 1886» в Петербурге, не прекращая активной партийной деятельности. Один из организаторов первой легальной большевистской газеты «Новая жизнь». Во время Революции 1905—07 член Петербургского совета; по предложению В. И. Ленина — «ответственный техник, финансист и транспортер...» партии (Ленинский сборник V, 1929, с. 279), возглавлял боевую техническую группу при ЦК, руководил снабжением боевых дружин. Участник 1-й (Таммерфорсской) конференции РСДРП (декабрь 1905). На 4-м съезде РСДРП (1906) один из докладчиков по вопросу о вооруженном восстании, избран членом ЦК; на 5-м съезде (1907) кандидат в члены ЦК РСДРП.
         В 1908 уехал за границу, примкнул к ультиматистам (См. Ультиматисты), участвовал в организации каприйской школы (См. Каприйская школа). Затем отошёл от политической деятельности. Работая в фирме «Сименс и Шуккерт», проявил незаурядные способности инженера и организатора. С 1912 возглавлял Московский филиал, а с 1913 директор общероссийского отделения (Петербург) фирмы. С начала 1-й мировой войны 1914—18 директор нескольких заводов, принадлежавших ранее фирме «Сименс и Шуккерт».
         В декабре 1917 вернулся к активной политической жизни; участник мирных переговоров в Бресте. Летом 1918 член советской делегации в Берлине; добился экономически выгодных соглашений. В 1918 член Президиума ВСНХ, проделал большую работу по привлечению на сторону Советской власти технической интеллигенции; председатель Чрезвычайной комиссии по снабжению Красной Армии; нарком торговли и промышленности, член СТО с момента его создания. В 1919 нарком путей сообщения. В декабре 1919 возглавлял советскую делегацию на мирных переговорах с Эстонией. В 1920—23 полпред и торгпред в Великобритании; одновременно нарком внешней торговли. В марте 1921 подписал англо-советское торговое соглашение. В 1922 участник международной конференции в Генуе и Гааге. В 1924 полпред во Франции. С 1925 полпред в Великобритании. Делегат 12—14-го съездов партии, на 13— 14-м избирался членом ЦК ВКП (б). Похоронен в Москве на Красной площади у Кремлёвской стены.
         Соч.: Дела давно минувших дней (Воспоминания), 3 изд., М., 1934.
         Лит.: Горький М., Л. Красин, Собр. соч., т. 17, М., 1952; Зарницкий С. В., Трофимова Л. И., Советской страны дипломат, М., 1968; Могилевский Б. Л. и Прокофьев В. А., Три жизни Красина, М., 1968; Кремнев Б. Г., Красин, М., 1968; Карпова Р. Ф., Л. Б. Красин-советский дипломат, М., 1962.
        Л. Б. Красин.
II
Красин («Красин»,)
        линейный ледокол Арктического флота СССР. Построен в 1917 в Великобритании. Водоизмещение 10800 т. Длина 94,5 м, ширина 21,6 м. В 1918 был угнан английскими интервентами, в 1921 возвращен Советской России. До 1927 назывался «Святогор», переименован в честь Л. Б. Красина. В 1928 участвовал в спасении участников итальянской экспедиции У. Нобиле. В 1932 совершил первое зимнее плавание в Арктике (восточная часть Печорского моря). В 1933 впервые в зимнее время достиг северной оконечности Новой Земли. В 1934 и 1935 вёл гидрологические исследования в проливе Де-Лонга, Восточно-Сибирском и Чукотском морях. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 проводил караваны судов в арктических водах. В начале 70-х гг. переоборудован в экспедиционное научно-исследовательское судно.
1000 кратких биографических данных
Леонид Борисович (1870-1926). Член партии с 1890 г. Среднее образование получил в Тюменском реальном училище, где уже определилась его склонность к точным наукам. В 1887 г. поступил в Петербургский технологический институт; в 1890 г. за участие в студенческих "беспорядках" подвергся кратковременной высылке из столицы. Вернувшись в октябре этого же года в Петербург, вступил в пропагандистский с.-д. кружок, явившийся тем ядром, из которого В.И.Ленин позднее организовал "Союз борьбы за освобождение рабочего класса". Но к моменту организации "Союза борьбы" Красин был исключен из Технологического Института и выслан из Петербурга за участие в демонстрации на похоронах писателя Шелгунова (1891 г.). После высылки отбывал воинскую повинность в Нижнем-Новгороде, где занимался пропагандой марксизма в рабочих кружках. В 1892 г. был арестован и просидел в тюрьме 10 месяцев. По освобождении (в 1893 г.) закончил срок отбывания воинской повинности в Туле, находясь под надзором полиции. В 1894 г. работал рабочим, а затем десятником на постройке ж. д. в селе Калач, Воронежской губернии, но вскоре был уволен за политическую работу. В январе 1895 г. последовал новый арест, 3-месячное тюремное заключение и высылка в Иркутск на 3 года. В ссылке вел энергичную идейную борьбу с народовольцами и работал в качестве чертежника, техника и даже инженера на Сибирской ж. д. Отбыв ссылку, поступил в Харьковский технологический институт, который и окончил в 1900 г. Приглашенный в качестве инженера в Баку, энергично и успешно работал 4 года на постройке электрических станций. В это же время он вел неустанную работу в подпольных с.-д. организациях не только Баку, но и других городов Кавказа (вел пропаганду среди бакинского пролетариата, организовал большую подпольную типографию, где печаталась между прочим заграничная газета "Искра"). Под его руководством была объявлена известная бакинская стачка 1903 г. После II съезда РСДРП 1903 г. Красин был кооптирован в члены ЦК. В 1904 г. - возглавлял строительство электростанции и электрификацию Морозовской мануфактуры в Орехово-Зуеве. В 1903-1907 гг. - член ЦК РСДРП. В 1905-1907 гг. - член Петербургского Совета. Красин вел энергичную подготовку созыва III съезда партии (большевистского) в 1905 г. и выступил на этом съезде с основными докладами (в частности вместе с Лениным провел резолюцию по вопросу об участии с.-д. партии во временном революционном правительстве). Избранный членом ЦК, вернулся в Россию, где продолжал вести работу по подготовке вооруженного восстания, не оставляя и работу по своей профессии (поступил в качестве инженера заведующим осветительной кабельной сетью в Петербурге). На объединительном съезде партии в 1906 г. снова был избран в члены ЦК от большевиков. В 1908 г., после провала и ареста в Финляндии, эмигрировал за границу. Там работал в качестве инженера на немецких фабриках и заводах известной фирмы "Сименс и Шуккерт", представлял фирму в России; в 1914-1918 гг. - директор ранее принадлежавшего ей завода.После Октябрьской революции, в 1918 г., принимал активное участие в брест-литовских переговорах и руководил заключением в Берлине дополнительного соглашения в конце 1918 г.; вернувшись из Берлина стал руководить работой по снабжению армии, совмещая ее с работой в ВСНХ в качестве члена президиума и возглавляя Народный комиссариат торговли и промышленности. Кроме того в марте 1919 г. был назначен народным комиссаром путей сообщения. В том же году Красин совместно с Литвиновым вел переговоры с Эстонией, а в 1920 г. был отправлен в Лондон, где в марте 1921 г. заключил англо-советский договор, после чего остался в Лондоне в качестве полпреда советских республик. Принимал также участие в Генуэзской и Гаагской конференциях. В начале 1924 г. оставил пост полпреда в Англии для непосредственного руководства организованным им Народным комиссариатом внешней торговли. На XIII съезде партии избран в члены ЦК. В конце 1924 г. назначен полпредом во Францию, а в конце 1925 г. снова в Англию. Умер в Лондоне 24 ноября 1926 г.
Ономастикон
см. КРАСАВИН
Энциклопедия Отечеcтво
1.
КРАСИН Леонид Борисович (1870-1926), политический деятель. Инженер. В 1903-07 член ЦК РСДРП. Организатор ряда подпольных типографий. В 1918 член Президиума ВСНХ, нарком торговли и промышленности. В 1919 нарком путей сообщения, член РВСР. С 1920 нарком внешней торговли, одновременно полпред и торгпред в Великобритании (в 1924 во Франции).
2.
"КРАСИН", линейный ледокол Арктического флота СССР. Построен в 1917; до 1927 назывался "Святогор", затем назван по имени Л. Б. Красина. Водоизмещение 10800 т. В 1928 участвовал в спасении экспедиции У. Нобиле, в 1932-35 - в плаваниях и гидрологических исследованиях в Арктике. В 1941-45 проводил караваны судов в Арктике. В 1972 переоборудован в энергетическую плавбазу геологов с названием "Леонид Красин". В 1976 построен новый ледокол "Красин".
Имя собственное в русской поэзии 20 в
(Леонид Борисович (1870-1926) - сов. государственный и партийный деятель) Но могилы / не пускают, - / и меня / останавливают имена. / Читаю угрюмо: / "товарищ Красин". / И вижу - / Париж / и из окон Дорио... / И Красин / едет, / сед и прекрасен, / сквозь радость рабочих, / шумящую морево. М927 (588)
Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:

будет выглядеть так: КРАСИН


будет выглядеть так: Что такое КРАСИН