Слово, значение которого вы хотите посмотреть, начинается с буквы
А   Б   В   Г   Д   Е   Ё   Ж   З   И   Й   К   Л   М   Н   О   П   Р   С   Т   У   Ф   Х   Ц   Ч   Ш   Щ   Ы   Э   Ю   Я

КАРБЮРАТОР

Большая советская энциклопедия (БЭС)
(от франц. carburateur)
        прибор для дозировки топлива и приготовления горючей смеси из жидкого топлива и воздуха для питания двигателя внутреннего сгорания (См. Двигатель внутреннего сгорания) с внешним смесеобразованием. Процесс приготовления горючей смеси называется карбюрацией. Для того чтобы топливо в цилиндрах сгорало полностью с большой скоростью, выделяя при этом возможно большее количество тепла, оно должно быть подготовлено к сгоранию. Подготовка смеси заключается в том, что жидкое топливо раздробляется на мелкие капельки (распыливается), интенсивно перемешивается с воздухом и испаряется. Распыливание топлива в К. происходит в результате попадания тонкой струи топлива, вытекающего из распылителя, в быстродвижущийся поток воздуха, который разбивает струю топлива на мелкие капли, смешивается с ним и увлекает топливо по впускному трубопроводу в цилиндры двигателя.
         По направлению воздушного потока К. делятся на 3 группы: с падающим (нисходящим) потоком, с восходящим и с горизонтальным. К. с нисходящим потоком получили преимущественное распространение на автомобильных двигателях. К. с горизонтальным потоком применяются главным образом на мотоциклах, лодочных двигателях, а также на форсированных автомобильных двигателях.
         К. (рис.) присоединяется к впускному трубопроводу двигателя. Во время такта впуска поршень движется от головки цилиндра, в результате чего в цилиндре создаётся разрежение, поэтому наружный воздух устремляется в цилиндр и, проходя с большой скоростью через смесительную камеру К., увлекает за собой топливо. Количество подаваемой в цилиндр горючей смеси регулируют дроссельной заслонкой. Простейший К. не обеспечивает требуемого изменения состава горючей смеси при переходе от одного режима работы двигателя к другому. Для обеспечения необходимого качества состава смеси на всех режимах работы К. имеют дозирующие устройства с автоматическим регулированием. График изменения состава горючей смеси, подаваемой в двигатель в зависимости от расхода воздуха или нагрузки двигателя, называется характеристикой К.
         Регулировка К. и его техническое состояние существенно влияют на работу двигателя. Нарушение регулировки К. приводит к ухудшению экономичности, динамических качеств автомобиля, а также к увеличению токсичности отработавших газов.
         Лит.: Грибанов В. И., Орлов В. А., Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания, 2 изд., Л., 1967; Блейз Н. Г., Автомобильные карбюраторы, бензонасосы, фильтры, М., 1967.
         Б. А. Куров.
         0231886045.tif
        Схема простейшего карбюратора: 1 — смесительная камера; 2 — диффузор; 3 — воздушный патрубок; 4 — воздушная заслонка; 5 — топливопровод; 6 — отверстие, соединяющее поплавковую камеру с атмосферой; 7 — запорная игла; 8 — поплавок; 9 — поплавковая камера; 10 — жиклер; 11 — распылитель; 12 — дроссельная заслонка.
Орфографический словарь Лопатина
карбюр`атор, карбюр`атор, -а
Словарь Ожегова
КАРБЮР’АТОР, -а, муж. (спец.). Прибор, в к-ром происходит карбюрация.
прил. карбюраторный, -ая, -ое.
Словарь Ушакова
КАРБЮР’АТОР, карбюратора, ·муж.
1. Углеродистое вещество, применяемое при карбюрации (·хим. ).
2. Прибор, посредством которого достигается карбюрация в двигателе внутреннего сгорания (тех.).
Толковый словарь Ефремовой
[карбюратор]
м.
Прибор для образования горючей смеси из жидкого топлива и воздуха (в двигателе внутреннего сгорания).
Научнотехнический Энциклопедический Словарь
КАРБЮРАТОР, составная часть некоторых бензиновых ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, которая служит для испарения и смешивания топлива с воздухом в пропорции, необходимой для нормального сгорания. Обычно при движении с устойчивой скоростью соотношение воздуха и топлива равняется 15:1. Для запуска остывшего двигателя требуется более высокая пропорция, 10:1. Для равномерного движения и обеспечения эффективности работы двигателя необходима эффективная КАРБЮРАЦИЯ. В двигателях с непосредственным ВПРЫСКОМ ГОРЮЧЕГО карбюратор не требуется.
Назначение карбюратора — обеспечивать необходимое количество топлива и воздуха в смеси, которая поступает в камеры двигателя внутреннего сгорания. Воздух проходит через карбюратор в камеру сгорания, когда поршень двигается вниз по цилиндру при открытом впускном клапане. Количество воздуха регулируется дроссельной заслонкой, которая управляется педалью акселератора. Когда заслонка закрыта,система холостого хода переводит двигатель (через байпасс, или обходной канал) в состояние ожидания. Через другое отверстие, сопло насоса акселератора, подается дополнительное топливо к двигателю, когда требуется увеличить скорость движения.
Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:

будет выглядеть так: КАРБЮРАТОР


будет выглядеть так: Что такое КАРБЮРАТОР