|
|
|
|
|
ЭЛЕРОН |
Большая советская энциклопедия (БЭС) |
(франц. aileron, от aile — крыло)
рулевая поверхность, представляющая собой некоторую долю хвостовой (или концевой) части крыла самолёта (планёра), отклоняемую вверх и вниз и предназначенную для управления самолётом относительно его продольной оси. Э. при отклонении создаёт разность подъёмных сил правой и левой половины крыла. Э. обычно делаются дифференцированными, т. е. отклоняемыми вверх на больший угол, чем вниз, с целью уменьшения моментов рысканья при крене и увеличения эффективности около критических углов атаки. Работа Э. обеспечивает поперечную устойчивость и позволяет совершать полёты по кривым (например, виражи) без скольжения. Э. делают двух- и трёх-щелевым, дополняют его интерцептором, триммером, или триммер-флеттнером (см. Механизация крыла). По конструкции Э. сходен с крылом.
|
Орфографический словарь Лопатина |
элер`он, элер`он, -а |
Словарь Ушакова |
ЭЛЕР’ОН, элерона, ·муж. (·франц. aileron - крылышко) (авиац.). Подвижная поверхность, прикрепленная на шарнирах к задней части крыльев самолета и служащая для поворотов. |
Толковый словарь Ефремовой |
[элерон]
м.
см. ~ы. |
Научнотехнический Энциклопедический Словарь |
ЭЛЕРОН, рулевая поверхность, прикрепленная на петлях к крыльям САМОЛЕТА. При помощи рычага управления пилот отклоняет элероны вверх или вниз в противоположных направлениях для увеличения или уменьшения подъемной силы, что позволяет совершать полет по кривым. |
|
|
|
Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:
будет выглядеть так: ЭЛЕРОН
будет выглядеть так: Что такое ЭЛЕРОН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|