 |
 |
|
 |
|
|
БУКСИРНОЕ СУДНО |
| Большая советская энциклопедия (БЭС) |
буксир (от голл. boegseren — тянуть), самоходное судно для вождения (буксировки) несамоходных судов, плотов или др. плавучих сооружений. Б. с. бывают морские, речные, озёрные и рейдовые. По назначению Б. с. подразделяются на: буксировщики, осуществляющие вождение на буксирном тросе; кантовщики, оказывающие помощь судам при их швартовке к причалам; толкачи — для вождения судов путём толкания (рис.); спасатели — для оказания помощи аварийным судам в открытом море и их буксировки в порт-убежище. Назначение Б. с. определяет величину тяги на гаке и мощность главных двигателей: мелкие портовые Б. с. (буксирные катера) имеют мощность до 150 квт (200 л. с.), современные Б. с.-спасатели — 6—7 тыс. квт (8—9 тыс. л. с.) и более. Б. с. оборудуются буксирным устройством, представляющим собой совокупность механизмов и приспособлений, служащих для удержания и отдачи троса, с помощью которого Б. с. ведёт за собой др. суда, плоты и прочее. Оно обычно состоит из буксирного гака, укрепленного на шарнире и перемещающегося по буксирной дуге, буксирных арок и намётки (или серьги); вместо гака часто устанавливают буксирную лебёдку, поддерживающую постоянное натяжение троса. Буксирный гак обеспечивает дистанционную отдачу буксирного троса, а на портовых Б. с. — автоматическое снижение высоты подвеса при изменении направления тяги с продольного на боковое, чтобы избежать опрокидывания.
Б. П. Хабур, Э. Г. Логвинович.
Буксир-толкач.
|
| Современная Энциклопедия |
| БУКСИРНОЕ СУДНО (от голландского boegseren - тянуть), самоходное судно для вождения (буксировки) несамоходных судов, плотов и др. Подразделяются на буксировщики (вождение на тросе), кантовщики (помощь судам при швартовке к причалу), толкачи (для буксировки толканием), спасатели (для оказания помощи аварийным судам в море и их буксировки в порт). Скорость свободного хода большинства морских буксирных судов 20-25 км/ч, речных - 15-20 км/ч. |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
