|
|
|
|
|
АВТОТРАНСПОРТ |
Мультимедийная энциклопедия |
Транспортировка грузов является важным элементом производства и услуг.
Вместе с трудом, капиталом и землей транспортировка определяет экономику
производства и учитывается при принятии хозяйственных решений.
Грузоотправитель, принимая решение о путях и способах перевозки груза,
должен руководствоваться двумя основными критериями: стоимостью
транспортировки и качеством обслуживания, которые влияют на это решение и
в итоге на все аспекты производства и реализации товара.
Стоимость. Стоимость транспортировки груза - это цена,
закладываемая транспортным предприятием для покрытия расходов на создание,
функционирование и развитие фирмы. Грузовой автомобильный транспорт в США
является наиболее универсальным и удобным средством перевозки грузов.
Транспортировка грузовыми автомобилями требует относительно небольших
первоначальных капитальных затрат по сравнению с использованием самолетов,
судов или железнодорожного транспорта. Однако это преимущество несколько
теряется из-за значительных эксплуатационных затрат.
Недостатки автомобильного транспорта обусловлены двумя факторами. Во-
первых, стоимость перевозки автомобильным транспортом в пересчете на одну
тонну груза выше, чем любым другим транспортным средством, за исключением
авиации. Это связано с тем, что для перевозки автотранспортом большого
количества груза требуются большие затраты труда, горючего и просто много
грузовиков. Кроме того, более 90% затрат на перевозки составляют
немедленно выплачиваемые оборотные средства, такие, как оплата горючего и
зарплата водителей. Доля этих затрат в автомобильном транспорте самая
высокая по сравнению с другими видами транспорта; в авиации, водном
транспорте, на железной дороге (около 70%) и в трубопроводном транспорте
эта доля ниже. Железнодорожный транспорт может вытеснить автомобильный на
дальних маршрутах, предложив аналогичные услуги.
Качество обслуживания. Автотранспорт значительно превосходит другие
виды транспорта по гибкости и универсальности, т.е. качеству обслуживания,
и именно в этом он превосходит железнодорожный и воздушный транспорт. Это
превосходство основано на относительной легкости приема и доставки груза
от дверей до дверей по каким угодно маршрутам, высокой скорости, удобстве
и надежности доставки. Удобство транспортировки автомобильным транспортом
связано с тем, что в США сеть автомобильных дорог по общей протяженности
примерно в 20 раз превосходит железные дороги; во всем остальном мире это
соотношение такое же или даже выше. К каждому предприятию или жилому дому
в любое время можно подъехать на автомобиле; по железной дороге можно
подъехать только туда, где есть стандартный рельсовый путь. Аналогичные
ограничения налагает использование морских и речных судов, самолетов и
даже трубопроводного транспорта, которые эксплуатируются по специальным
маршрутам со сложными терминалами. Поэтому автомобильный транспорт
обеспечивает удобство, легкость и гибкость обслуживания на расстояния до
нескольких сот километров. Теоретически авиация - самый быстрый вид
транспорта, однако самолеты приземлиться могут только там, где есть
аэродромы; в любом случае, чтобы подвезти груз к самолету или забрать его,
требуется автомобиль. Поэтому автомобиль уступает самолету в скорости и
удобстве доставки груза только на больших расстояниях. Поезда также
несколько превосходят автотранспорт в скорости доставки на удаленные
пункты назначения, но для того, чтобы подвезти груз на железнодорожную
станцию или забрать с нее, также требуется автомобиль. Кроме того, для
многих маршрутов груз, отправленный железной дорогой, может задерживаться
на сортировочных станциях, вследствие чего автомобильный транспорт может
оказаться быстрее и на больших расстояниях.
Часто надежность и своевременность доставки важнее скорости
транспортировки. Большинство бизнесменов предпочитают, чтобы их груз
прибывал точно в назначенный срок. Квалифицированные автотранспортные
компании обеспечивают такую надежность доставки как на больших, так и на
малых расстояниях.
Упомянутые преимущества, обеспечиваемые автотранспортными компаниями,
позволили им уже в 1930-х годах потеснить в соревновании железные дороги и
породили жесткую конкуренцию между автомобилистами.
Роль и экономичность грузовых перевозок. В США железнодорожный
транспорт перевозит больше грузов, чем автомобильный, однако в остальных
высокоразвитых странах больше грузов приходится на долю автотранспорта. За
исключением Западной Европы и Японии, где в последние десятилетия
построены технически совершенные железные дороги (главным образом для
пассажирского сообщения), в остальном мире железнодорожная сеть в основном
устаревшая. Во многих развивающихся странах промышленные зоны связаны с
морскими или речными причалами подъездными железнодорожными путями, но нет
развитой сети железных дорог, что позволяло бы железнодорожному транспорту
конкурировать с автомобильным. Более того, быстрее, легче и дешевле
построить шоссе, чем железную дорогу; опыт показывает, что строительство
автомобильных дорог энергичнее способствует развитию национальной
экономики.
Различия междугородного и внутригородского грузового транспорта.
Задачи, стоящие перед внутригородским грузовым транспортом, существенно
отличаются от задач междугородного транспорта. Внутригородской грузовой
транспорт, как правило, только автомобильный, поскольку объем и
однотипность городских грузов позволяют обеспечить доставку "от двери к
двери".
Типы грузовых автомобилей. Существует большое разнообразие типов
грузовых автомобилей. К автомобилям малой грузоподъемности относятся
фургоны, пикапы и контейнеровозы с низкорамным шасси. Фургоны обычно
представляют собой четырехколесные автомобили длиной около 4,3 м,
грузоподъемностью до 2 т и загружаются через заднюю или боковую дверь; по
компоновке - это единая конструкция: водитель может со своего места пройти
в грузовое отделение, не выходя из автомобиля. Фургоны используются для
местной доставки, а также для разных служебных целей, например, городскими
экспедиционными агентствами, работниками телефонных станций или
ремонтниками бытовой техники. В пикапах имеется отдельная кабина для
водителя и двух пассажиров, грузовое отделение открытое, а погрузка
осуществляется через откидной задний борт. Пикапы часто используются
фермерами и торговцами, а также мастерами-ремонтниками водопроводных и
отопительных систем для перевозки инструментов и запчастей. Контейнеровозы
с низкорамным шасси несколько больше и длиннее обычных фургонов.
К грузовым автомобилям средней грузоподъемности относятся обычные бортовые
грузовики и специализированные грузовые автомобили. Они имеют
грузоподъемность до 8 т. Кабина водителя всегда отделена от грузового
отделения (как правило, закрытого). У этих автомобилей двухосный задний
мост, а на обеих осях с каждой стороны по два колеса. Бортовые грузовики
перевозят грузы или используются на специальных работах. К
специализированным грузовым автомобилям относятся рефрижераторы,
мусоросборщики, бетоновозы и т.п. Нефтяные и другие жидкие продукты
перевозят в автоцистернах. Для перевозки сыпучих материалов (песка,
гравия, щебенки) обычно используются самосвалы, которые имеют открытый
сверху ковш, разгружаемый опрокидыванием. К специализированным автомобилям
относятся и грузовые платформы для перевозки крупных механизмов, рулонов
бумаги или стального профиля.
Тяжелые грузовые автомобили - это автомобильные поезда, состоящие из
тягача и прицепа (полуприцепа) с пятью осями и 18 колесами. На тягаче
расположены двигатель и кабина водителя. Тягач имеет три оси: одну -
впереди и две со сдвоенными колесами с каждой стороны - сзади. Грузовое
отделение представляет собой, по существу, просто кузов, который за
несколько минут можно присоединить к тягачу или отсоединить от него. У
полуприцепа две оси со сдвоенными колесами сзади. Для поддержки
отсоединенного от тягача полуприцепа у него впереди имеются две
специальные опоры. Тягач с прицепом обычно имеет длину до 17 м и может
везти до 20 т. Он может доставить прицеп на грузовую станцию, оставить его
там для разгрузки и погрузки и вернуться за ним в нужное время, привезя
новый прицеп. В результате эффективнее используется труд водителя и меньше
простаивает тягач. Прицеп может быть сделан в виде рефрижератора, цистерны
или грузовой платформы. Тягач с двумя прицепами может достигать длины 20 м
и перевозить до 30 т груза. Для таких автомобильных поездов приходится
выбирать специальные маршруты, на которых мосты и дорожное покрытие
способны выдержать повышенную нагрузку.
Перспективы развития транспортных средств. За годы, прошедшие после
начала воздушных перевозок, не появилось каких-то принципиально новых
видов грузового транспорта. Для удобства переработки грузов все
транспортные компании начали широко пользоваться контейнерами ("ящиками"
стандартной формы, которые можно складировать и перевозить на
автомобилях). Груженые контейнеры можно перевозить на железнодорожных
платформах или судах и даже на самолетах. Выпускаются специальные
контейнеры для перевозки замороженных продуктов, овощей и других
скоропортящихся продуктов, для перевозки жидкостей, одежды и других
грузов, требующих особого обращения.
В СССР/России проводились эксперименты с контейнерным пневматическим
транспортом; в таком транспорте контейнеры перемещаются по трубопроводам
под действием энергии сжатого воздуха. В случае коммерческого успеха этот
вид транспортировки на небольшие расстояния может конкурировать с
автомобильным транспортом. Трубопроводы для угольной пульпы, по которым
уголь, смешанный с водой, подается "на гора", возможно, будут
конкурировать с откаткой угля вагонетками в США.
ЛИТЕРАТУРА
Чабан Д.В. Краткий справочник по отечественным автомобилям и прицепам. М.,
1971
Автомобильный транспорт: введение в специальность. Киев, 1985
Гладов Г.И. и др. Основы устройства транспортных средств. М., 1987 |
Орфографический словарь Лопатина |
автотр`анспорт, автотр`анспорт, -а |
Словарь Ожегова |
АВТОТР’АНСПОРТ, -а, муж. Сокращение: автомобильный транспорт. Городской а.
прил. автотранспортный, -ая, -ое. |
Толковый словарь Ефремовой |
[автотранспорт]
м.
1) Автомобильный транспорт как отрасль народного хозяйства.
2) Совокупность автомобилей. |
|
|
|
Если вы желаете блеснуть знаниями в беседе или привести аргумент в споре, то можете использовать ссылку:
будет выглядеть так: АВТОТРАНСПОРТ
будет выглядеть так: Что такое АВТОТРАНСПОРТ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|